德克萨斯州法律会让父母进行青少年的驾驶考试

经过:Cherise Threewitt|

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德克萨斯州正在考虑一项法律,该法律将允许父母进行青少年的驾驶执照测试,而不是将其带到DMV。克劳斯·卡尔森摄影

当您十几岁的时候,您是否希望您的父母为您进行官方测试以获得您的驾驶执照?现在,让我们将这种情况转移给所有父母。如果您可以选择教孩子开车管理他们的官方驾驶测试的责任,您会这样做吗?如果您回答是,您可能需要考虑搬到德克萨斯州。

那是因为那里的州议会提出了一项法案,HB 409,这将使得克萨斯州的青少年及其父母完全跳过驾驶执照测试设施,而是在家完成驾驶测试。

代表。詹姆斯·怀特,德克萨斯州众议院的共和党成员赞助了该法案,以减轻公共服务部(DPS)设施的长排和拥挤,该设施管理驾驶测试和发行许可证。引入后不久,怀特告诉福克斯KTVU在奥斯丁,州已经信任父母为孩子做出正确的决定。因此,他认为,允许没有任何额外的风险父母管理驾驶测试

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法律现在如何运作

目前,驾驶员的ED程序需要32小时的课堂时间和44小时的动手驾驶经验,这些要求仍将根据本账单。直到2009年,父母才被允许进行测试,但该法案被立法者废除,他们认为该政策太危险了。

2014年,立法者试图改变法律,以允许驾驶学校进行最终的驾驶考试,但这种方法遇到了一些问题。首先,并非每个家庭都可以进入一所私立驾驶学校,尤其是居住在农村地区的家庭。私人驾驶学校很昂贵。其次,并非每所学校都经过认证来管理最终考试。

HB 409想改变这一点。它部分说:

在为某些类型的车辆签发驾驶执照时,董事可以为已成功完成并通过(a)款认证的人进行的培训和测试的申请人放弃驾驶测试。

In other words, the Texas DPS would continue administering driving tests, but if the bill passes (it requires a yes vote from two-thirds of the members elected to each house), the idea is that it would deal with far fewer of them.如果该法案成功,它将于2019年9月1日生效。

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青少年和崩溃

我们与众议员怀特进行了交谈,他说为什么他认为有必要写出法案。他解释说,在得克萨斯州,在得克萨斯州,他们有一个毕业的驾驶执照计划。它确保青少年在各种驾驶条件下都有足够的时间在方向盘上。他还指出,在2009年之前,该州对青少年的许可程序与他在HB 409中提出的建议相同。他只是试图通过使父母选择退出当前系统来使得克萨斯州的DPS提高效率。怀特说:“这不是德克萨斯州的新事物。”

怀特提供了德克萨斯州卫生部的数据,显示了2011年至2016年的2011财年的青少年司机的崩溃统计xf187手机版数据。该图显示了每年的学生司机总数,被上课的学生分解在他们的公立学校课程中训练,以及那些由父母教授的人。让我们看一下2016年的最新统计数据:

  • 所有德克萨斯州学生司机的总碰撞率(158,364)为13,492,即8.52%
  • 在商业驾驶学校(83,657名学生)中,有7,310次碰撞,或毕业的人中有8.74%
  • 来自公立学校(6,447名学生)有549次碰撞,或毕业的人中有8.51%
  • 来自父母教育的学生(68,260),有5,633次碰撞,或8.25%的毕业者

换句话说,与在公共或私人驾驶员的教育课程中接受培训的父母学识的新手驾驶员少数参与碰撞。从2014年到2011年,数据显示出相同的趋势,尽管在2015年,公立学校的学生的碰撞率略低。

怀特说:“基于它对[DPS]的线路的影响,并查看数据,就安全性而言,没有什么区别。”“所以即使你看这些涉及青少年司机的撞车事故,实际上没有数据说是坠机的原因。因此,仅仅因为一名青少年驾驶员发生撞车事故,并不一定意味着青少年驾驶员是坠机的原因。”

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父母怎么看?

尽管如此,仍然存在担忧。该法案的一个对手是黛比·卡拉汉(Debbie Callahan)德克萨斯州专业驾驶员教育协会。卡拉汉告诉ABC KTRK在休斯敦,“父母没有被训练为讲师,他们没有受过训练以了解道路规则,路标和正确的不良行为。”

我们与之交谈的一位得克萨斯州父母同意该法案是一个坏主意。来自格兰伯里(Granbury)的瑞安·圣唐(Ryan St. Don)最近帮助他的16岁儿子特雷弗(Trevor)赢得了驾驶执照。特雷弗(Trevor)的学校不提供驾驶员的教育,因此圣唐斯(St. Dons)的选择是为私人课程付费或担任特雷弗(Trevor)的老师。特雷弗(Trevor)在15岁时获得了许可证,然后圣唐(St. Don)教特雷弗(Trevor)道路规则,并按照国家程序要求记录其进度。瑞安满足该州对驾驶员ED的要求后,圣唐斯将特雷弗带到了州测试设施。

圣唐说:“我们得到了他的许可,所以他有整整一年的时间与我们一起开车,所以我们有信心将他送出。”“我们必须记录他在晚上开车的驾驶,多少个高速公路,城市驾驶,类似的东西。。”

如果他有选择,圣唐会为特雷弗(Trevor)提供驾驶测试吗?

他说:“绝对不是。”“我认为一个孩子知道他们必须与其他人进行测试使他们负责,这使他们想继续练习,并记录所有时间。我想要一个局外人。”

目前,德克萨斯州对青少年驾驶许可的方法似乎是独一无二的,很难看到更多的州采用这种方法。如果该法案未通过,则国家预算可能需要为更多的测试中心合并资金。如果该法案确实通过,那么看看其他州是否遵循德克萨斯州的潜在客户,以及安全数据是否保持一致会很有趣。

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