如果是平行的想法停車處让您在冷汗中爆发，您并不孤单。无论您是想通过州的驾驶考试还是利用这些技能来抓住繁忙的街道上的最后位置，这都可能是一个压力的主张。像其他棘手的驾驶任务一样，练习越来越多，平行停车会变得更加容易，尽管越来越多的驾驶员认为这一技能无关紧要。而且，住在美国某些州的新手司机可能能够通过驾驶员的ED班级进行打ze并通过驾驶测试反正。
密歇根州是最新的州，浮动从要求清单中取消并行停车以获得驾驶执照的想法。共和党众议员莎拉·莱特纳（Sarah Lightner）于5月9日推出了4576号法案。女议员告诉底特律地区的新闻媒体她在收到选民的投诉后引入了该法案，他们很生气，因为他们在州驾驶测试上花费了50美元，只是因为他们认为不必要或多余的技能而失败了。
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这比尔说，“国务卿不得要求申请人获得运营商的执照，以证明熟练的熟练程度，可以成功完成驾驶技能测试。”
众议员莱特纳（Lightner）的办公室在一份声明中说：“该法案的想法是，平行停车位的技能很重要，并且在整个驾驶员的ED过程中都受到教导，但是密歇根州驾驶员通常在需要平行停车的情况下进行。”兴发首页x“反馈意见混杂，但已经开始就安全操作汽车所需的技能进行了很好的对话。”
2019年5月，16个州不需要成功证明驾驶执照的平行停车技巧Rob Stumpf进行驱动器，尽管密歇根州正在复活一段休眠的辩论。马里兰州是最近在驾驶测试中撤离平行停车的州，那是在2015年。
抛弃该技能的其他州包括阿拉巴马州，阿肯色州，加利福尼亚，科罗拉多州，佛罗里达州，伊利诺伊州，内布拉斯加州，北卡罗来纳州，俄亥俄州，俄勒冈州，南达科他州，田纳西州，田纳西州，弗吉尼亚州和怀俄明州。以马里兰州为例由NPR报道和今日美国在2015年，该州的机动车管理人员认为它太多了，无法继续进行测试中的平行停车，因为所使用的技能几乎与测试的其他细分市场相同，例如反向两点转弯。当时，批评者建议该州的动机既是加快考验，又减少了必须重新进行测试的驾驶员的数量，这是密歇根州拟议立法的批评者所回应的。NPR也报道也有很多公众反弹，大多数来自该州的年长居民，他们评论了在线新闻报道，即年轻的驾驶员从更轻松的驾驶测试中受益是不公平的。
那么，从理论上讲，学会平行公园的驾驶员会发生什么，但从未完全掌握技能？在许多地方，由于停车场，停车场，倾斜的路边停车位和代客停车位，很容易解决这个问题。而且，如果您有较新的汽车，它可能至少包括一些技术功能来帮助您。一些汽车制造商称这些为“高级”或“活动”安全系统，而其他人则称它们为“驾驶员艾滋病”或“驾驶员协助”。汽车的新较新，越昂贵，这些技术功能的可能性越有可能出现在被销售的包装中，以“半自治”或“自我停车”技术的某种变化。
这些功能，AAA说， 包括：
- 后视相机
- 多角度相机
- 前后停车传感器，可检测保险杠附近的障碍物
- 侧传感器，当您靠近路缘时，让您知道
- 有助于识别可以容纳汽车的停车位的系统
- 部分（驾驶员）或完全将汽车转向停车位的系统
最终，人们将乘坐完全自动驾驶的汽车，这些汽车在停车位中不需要太多的停机时间。研究公司德勤。
虽然Lightner告诉底特律地区的新闻媒体她的办公室告诉Howstuffworks，该法案不应被解释为新的停车技术是替代实际驾驶技能的替代品。兴发首页x根据Lightner's Office的说法，驾驶员辅助系统肯定是该法案中考虑的因素之一，但该法案不是根据依靠停车辅助系统的驾驶员的想法而设计的。
通常，已经停止测试并行停车的州仍需要首次驾驶员完成驾驶员的教育课程，该课程仍将包括平行的停车指示。
即使由于新技术的可用性而停止测试平行停车的州没有这样做，但这种技术似乎不可避免地会取代停车技巧。After all, if state representatives will introduce bills based on constituents' feedback, and those constituents grow increasingly accustomed to relatively basic features like backup cameras and parking sensors, and more sophisticated tech like parking assist systems that actually help steer the car, well, it's很容易看到它的去向。
至于密歇根州，许多汽车制造商的所在地尽快介绍了这些新功能，我们将看看其他议员是否同意Lightner。为了通过，该法案必须得到州议会的两个议会的批准，并由密歇根州州长格蕾琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署。像其他通过此类法律的州一样，密歇根州仍将在驾驶员的教育课程中教平行停车。
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