当您想到汽车灾难时，您可能会想到可怕的撞车事故，甚至是傻瓜。（有时灾难意味着两个都。
美洲狮王牌听起来可能像是一个“顶级枪”的昵称，但实际上是1993年在日本建造的汽车载体船的名称。值得指出的是，它不是中等的球员。美洲狮王牌创造了加拿大唱片2005年，一次旅行将5,214辆汽车运送到港口。因此，在2006年7月，当船向北美西海岸伐木工人时，运送了4,800多辆汽车 -4,703其中是全新的马自达 - 没有人特别担心55,328-Metric Ton（60,989吨）的船不符合任务。
广告
但是，正当该船到达阿留申群岛附近的北美水域时，常规练习变得非常糟糕。进入美国水域的船只必须从保持船只水平的压载水箱中清除海水；他们这样做是为了确保没有外国或入侵的海洋物种进入生态系统。但对于原因不完全清楚，当坦克被清除时，船员们没有让新鲜的海水来抵消减肥的平衡。因此，庞然大物迅速龙骨到港口侧，在水中侧向弯曲。
船员很幸运。在23名工人中，只有一个腿骨折。在24小时内，机组人员被撤离。但这仍然留下655英尺的船，现在装有数千辆汽车，现在悬挂在绷紧的皮带上，漂浮在海洋的一侧。召集了一名救助人员，海军建筑师马蒂·约翰逊（Marty Johnson）为船上制定了详细的计划和计算。不幸的是，在2005年7月31日，约翰逊在调查船只并跌倒时被杀。
然而，到八月，机组人员已经将约翰逊的计划付诸实践，并向船上慢慢地向船上抽水。到9月，该船被拖到波特兰，汽车（其中只有68辆损坏）被卸载到50英亩（20公顷）的空地上。他们坐在哪里...坐着。
因为马自达不知道该如何处理汽车。没有人想要一辆“沉船”汽车，马自达并不想把汽车放在路上：该公司已经进行了一些测试，并确定很难确定对以奇数角悬挂在尼龙皮带上的汽车的损坏很长时期。
因此，几个月来，工人艰苦地拆开了汽车，以确保每一个部分都被摧毁，从来没有看到道路。这意味着要部署每个安全气囊，排干每种液体，收集每个螺母和螺栓，然后将每辆扁平的汽车送入德克萨斯粉碎机，一种庞然大物旨在将汽车撞成不比少数大的金属块。
要了解有关美洲狮王牌和食用大海的其他故事的更多信息，请听这一集与Ben和Scott的Carstuff。
广告
