在过去五年左右的时间里高级驾驶协助系统（ADA）已经爆炸了市场。即使是入门级的汽车型号，有时还会配备高科技安全设备，例如自动紧急制动和车道保持协助。
这些系统不是自动驾驶 - 它们不能为您开车在任何情况下 - 但它们确实有很大的帮助，以了解可见性和反应时间。但是，如果有什么阻碍了系统的摄像机，例如泥浆或雪，他们将无法完成工作。
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如今，大多数新车都使用了雷达传感器的组合，这些传感器隐藏在保险杠中的塑料后面，以及安装在挡风玻璃后面的光相机。雷达不受天气或照明条件的影响，并且由于这些传感器在塑料后面，因此虫子也不会真正打扰它们。
但是雷达看不到诸如车道标记或详细信息之类的东西。那是相机进来的地方。相机更适合对物体进行分类，但是在恶劣的天气或不良照明下，它们很难“看到”。
对车辆安全系统进行测试
为了测试自动紧急制动和车道的相机性能在模拟的中度到大雨中保持辅助系统，AAA与南加州汽车研究中心的汽车俱乐部合作。AAA发布了发现10月14日。
与当今的大多数新车一样，他们测试的四辆普通SUV使用了保险杠和挡风玻璃后面的光相机中的雷达传感器的组合。但是，由于雨水并没有真正影响雷达，因此只需要在挡风玻璃上喷水即可测试相机。值得注意的是，轨道是干燥的，因此轮胎具有理想的握力。
研究人员以两个低相邻的速度测试了车辆的自动紧急制动系统，发现以25 mph的速度测试了车辆的自动制动系统17％的测试运行结束于碰撞。当他们将速度略微提高到35 mph时，33％测试的运行以碰撞结束。
因此，雷达传感器仍然尽其所能地完成了工作，但是没有相机的“眼睛”，这并不是理想的。
车道保持辅助功能的挣扎更大。测试车辆在车道外面转向69％的时间。如我们所知，雷达看不到车道标记，而试图在大雨中凝视的相机也无法真正看到它们。
测试人员还通过用“浓缩的虫子和污垢溶液”向玻璃盖章，模拟挡风玻璃。我们审查的完整报告。ew。有趣的是，玻璃上的这种污泥碎裂没有对摄像机产生负面影响。但是，实际上，如果您看不到肮脏的挡风玻璃外，您的ADA也不能。至少要删除错误。
AAA完成了先前的研究表明这些系统并不完美。弯曲的车道和交通高达会影响汽车跟踪明显车道的能力，而ADA并不总是看到行人在晚上行走。
所有这些研究意味着您的汽车的ADA确实可以为您提供帮助，但还不能取代您。人的大脑仍然是船上计算机最好的。
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