在混合动力汽车上处理死电池比常规汽油汽车中的电池还要复杂一些，但这可能并不像您想象的那样糟糕。为什么？好吧，并非所有混合系统都是平等的。
- 由于动力总成在混合动力车行业中并未标准化，因此在模型年度重新设计中，品牌甚至在同一品牌中都存在很多差异。
- 许多混合动力汽车都有多个电池，并且可能不会位于您期望的位置。
- 如果电池死亡，一些混合动力汽车确实需要去经销商旅行。
- 一些新的混合动力模型可以自发启动。
如果您不知道自己在做什么，那么跳动任何汽车都是危险的。杂种为该过程增加了额外的焦虑。通常，混合动力汽车可以像常规汽车一样启动带有常规燃气发动机的汽车。当然，并非所有传统的汽油汽车都是相同的，但是所有汽油动力总成的工作几乎相同，这使学习变得易于学习如何开始启动煤气车。然而不寻常的布局最初，在许多混合动力的动力中，可能会引起一些混乱。
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大多数混合型号都有两个不同的电池：动力总成中的主要高压电池，当汽车不使用汽油发动机或与燃气发动机同时运行时，它会接管以提高效率，而较小的12伏电池主要是启动车辆，该车辆可以位于引擎盖下，但通常位于行李箱中。混合动力的高压电池组的存在很可能是为什么有些人认为它不安全或不可能跳动混合动力，但是这些电池应该很容易区分，除了用于启动的较小，更常规的12伏电池外汽车（因此，跳跃）。应密封混合电池组，以防止因意外接触而引起的电击，并应标记有警告标签。要格外小心，以确保您使用正确的电池，应该没事的。
这两种电池都可能用光果汁，如果您遇到了电池故障，则必须确定哪种电池是问题的来源。如果您的汽车无法启动，并且启动不起作用，则需要机械师来查看主混合动力电池。
许多丰田混合动力模型，例如Prius，都具有跳跃终端在引擎盖下，您应该使用它代替12伏电池。一旦找到了这个终端，即将启动混合动力车的步骤是基本上一样作为跳车的其他汽车。（如果您现在用丰田混合动力车搁在路边，这个视频关于跳爱丰田混合动力车可能会非常有帮助。）
在假设您需要启动之前，请确保您实际上并不是没有汽油。一些混合动力汽车，例如停用的雪佛兰Silverado和日产Altima混合动力，当汽油箱空运时，即使电池充满电，也关闭了注意流行力学。只要主电池充电，像丰田和雷克萨斯的那些一样，可以跑得很短的距离（最多只有几英里）。
顺便说一下，如果您需要使用混合型汽车跳开另一辆车，较小的12伏电池是您需要使用的。在许多混合动力车中，例如丰田普锐斯（Toyota Prius），它位于行李箱中而不是引擎盖下，终端应标有加号（+）和负（ - ）帖子，例如普通汽车的电池。如果您在后备箱中找不到电池，或者看不到标记的终端可以启动，请检查所有者的手册。
到目前为止，我们一直在谨慎地说，“大多数”普通汽车有一个12伏电池负责起始工作。那是因为直到2017年，每辆现代汽车都有这样的电池汽车和驾驶员。现代IONIQ是第一辆逆转趋势的现代生产汽车，其次是机械相关的起亚Niro。现代电池代替了12伏电池，选择了位于主混合电池旁边的锂离子电池。如果起动器电池死亡，则在汽车内部的开关标记为“ 12V巴特重置”，则从主混合电池中拉出足够的电流，以跳动起动器电池。换句话说，Ioniq和Niro能够跳动自己，但传统上不能跳动，也不能被用来跳下另一辆车。除了方便外，锂离子启动器电池比常规的12伏启动器电池轻26磅（近12公斤），这有助于使这些车辆更有效。
如果您拥有混合动力汽车，最好的选择是熟悉制造和型号的跳跃选项和程序前您实际上需要它们。您的所有者手册始终是此类信息的好来源。您还可以联系经销商的服务部门或制造商的客户服务。如果您不知道自己在紧急情况下正在做什么，请致电路边援助服务（AAA为1-800-HELP）。这将使您无法受伤，并帮助您确保您不会对混合动力汽车复杂的动力总成造成永久性损害。
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