关于大众的恶作剧，最疯狂的5人是恶作剧

似乎几乎每个人都至少对最近的启示感到有些恼火，即大众使用代码线作为失败装置，使其似乎比实际更干净。

但是有一些人特别疯狂。

监管机构

美国环境保护局（EPA）是9月18日公开发出警报的人，关于大众清洁柴油发动机的声音不如所有人所想的那么干净。但根据布卢姆斯堡业务， 这国际清洁运输委员会与西弗吉尼亚大学的替代燃料，发动机和排放中心合作，以进行该死的测试。这加利福尼亚空气资源委员会（碳水化合物）还进行了测试。在大众承认其诡计之前，它威胁要拒绝EPA对2016年大众柴油的认证。

绿色汽车购买者

2009年至2015年之间将近一百万的购车者（482,000辆汽车在美国）选择付款约3,000美元与同一辆汽车的汽油版本相比，干净的柴油车型更多。这些人现在很生气，除了享受享受Schadenfreude前大众首席马丁·温特克恩（Martin Winterkorn）面对刑事指控。

经销商

大众汽车通过要求客户将客户推荐给网站并为受影响的柴油车主的所有者记录了常见问题解答。在德国修复的截止日期是10月7日，但它只能在具有“失败装置”代码的1100万辆汽车中有500万辆工作 - 而且它们都不在美国。洛杉矶时报。美国排放限制比其他国家的法规更严格，因此美国汽车将需要不同的解决方案。

柴油倡导者

像柴油技术论坛和美国高级柴油汽车联盟一直在与EPA，CARB和其他监管机构合作，以改善柴油的环境形象和市场柴油发动机的效率。拥有柴油动力的剑圣，例如大众汽车诉讼诉诸作弊以实现这些表现和环境基准，这使他们的事业陷入了困境，回到了公众的心中。

欧洲人

柴油在欧洲更为普遍，这就是为什么我们继续听到有1100万辆大众汽车受到影响的原因。关于这1050万辆汽车中有40％在欧洲，并且他们拥有相同的代码作弊行为，以欺骗排放测试过程。