1983 Pontiac Firebird Trans AM

如果四速手动转移帮助Trans AM所有者充分利用了他们的道路机器，那么肯定会有五个帮助更多的帮助。因此，五速成为83年的标准自动传输从三个比率增长到四个，并获得了锁定扭矩转换器。

今年的火鸟稍高稍高，更宽，而Trans AM的V-8引擎获得了一点力量。Trans AM和S/E都超过$ 10,300。为了长途驾驶舒适性，任何模型都可以使Lear/Siegler具有腰部支撑和可移动垫子的多功能桶座。板上有一个折叠后排座椅。

悬架改进使基地和S/E火鸟具有更舒适的骑行和更轻松的感觉。Trans Am Hoods现在采用了新鲜空气感应系统的偏心动力水泡。每个跨性别的前装挡板提取器，敞开的耀斑，后扰流板，涡轮增压铝制轮毂和特殊的悬架，旨在类似于赛车的性能。

宣布了两个特殊版本的Trans AM：一个黑色的Recaro版本，带有金带条纹和金色的铸铝轮；还有白色/灰色代托纳500 25周年型号。Recaro套餐的价格为$ 3,160，标准305-CID（5.0升）V-8和五速，或3,610美元，带有“交叉火” V-8和强制性自动变量。