经典卡车图片库
更少记住的是，雪佛兰在1959年建造了其700万卡车，其中包括这款Apache Freetside Pickup，这是“工作队”舰队的一部分。雪佛兰皮卡的增长越来越文明。
1955年，客串承运人强行带领雪佛兰参加了运动皮卡比赛。1958年中，弗吉特赛德（Freetside）接任了客串，该赛侧将其全宽后身体造型的原则应用于价格中等的卡车。
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Feetside的主要设计功能主要是为了与光滑的福特Styleside系列竞争，是其“喷气吊舱”侧雕塑，以圆形的尾灯终止。它具有通常的有效载荷评级，双壁钢货物盒和超宽的后挡板。
传统的窄盒拾音器在Stepside标签下继续进行，但正是弗利特赛德（Freetside）产生了销售动作。1958年出现了四灯和大胆的格栅。
1959年的身体几乎没有变化，尽管它通过将其喷气式飞机挡泥板徽章换成导弹形件，并戴着大胆的引擎盖标志，这表明了速度。修改了两吨位，以便沿着角色线划分的色彩破裂，镀铬的侧面雕刻上有上身颜色，后车顶屋顶柱上的下半身颜色。
电力来自老将235-CID六或283-CID V-8。传输三速，有或没有超速，四速和九头蛇。推动力有限滑移差异是一种新选择。
标准轴距仍为114英寸，可提供6.5英尺的床，但可选的123英寸轴距为8.3英尺。福特拥有边缘，有一个整个九英尺的盒子。
增强这种坚固的皮卡是统一的驾驶室结构，一个1000平方英尺的环绕式挡风玻璃，18英寸操舵车轮，线圈弹簧座和面部水平通风。
雪佛兰说：“这些是有史以来最好的卡车出租车！”
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