1951年福特皮卡是福特战后卡车系列“奖金”系列的关键成员。这条线于1948年初宣布，一直持续到1952年。这是福特卡车历史上最广泛的阵容，跨越了从半吨拾音器到三吨的商业运输车的车辆。
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特色是“百万美元的驾驶室”（设计和工具花费了100万美元）。福特说，它具有“客厅”的舒适感，并且比以前更高，更宽，并且更合身。造型更经典，更干净，福特六和V-8引擎可用。
卡车有两个轴距：1/2吨F-1系列的114英寸，3/4吨F-2的122英寸。到1951年福特拾音器出现时，齿轮移到地板上操舵柱子。
1951年的福特皮卡还引入了新的前端。一个微笑的水平摩托车格栅和板上大灯消失了，用三个巨大的“牙齿”取代了一个单杆格栅。除了环绕的前保险杠，这使福特卡车具有更具侵略性的额叶外观。
1951年福特皮卡的挡泥板被修改为安置这一新的格里尔科克（Grillework），大灯移动了更远的舷外。那些挡泥板稍高，使引擎盖采用更平坦，更现代的外观。
福特在引擎盖下部的下部以低空勺子突出了这种更光滑的外观，取代了1948 - 1950年设计的高“鼻孔”。
根据负载重量，新的“电动飞行员”真空预先调整了火花和燃油混合物，V-8发动机获得了许多机械修改。回到后面，1951年的福特皮卡有一个“谷物紧身”的后挡板，这意味着它非常适合在回家的路上漏水。
在室内，1951年福特皮卡的仪表板重新设计了，并提供了两个装饰水平：标准“五星级”和“五星级额外”。后者有一个泡沫垫子座椅，绝缘的头条新闻，双子遮阳板，门锁，圆顶灯，双角和较厚的声音降低器。五星级Extra还带有Chrome外部装饰和格栅饰面。
1951年福特拾音器的颜色是vermilion，乌鸦黑，草地绿色，Silvertone Gray，Sheridan Blue，Alpine Blue和Sea Island Green。
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