1948年道奇电力货车

1948年的道奇电力货车是一辆通用军用的通量，并有军事成长。

引入之后第二次世界大战，道奇电力车是道奇的平民版本的四轮驱动军用车辆，在战争中看到了漫长的服役。因此，尽管它仍然是一种专业的，相对较低的生产工具，但每年的销量均不超过5,000册，但它具有强烈的认可因素。

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实际上，道奇的动力货车无非是3/4吨4×4军事，仍然具有准军事外观，尤其是格栅和挡泥板。

道奇（Dodge）感知一个平民市场的利基市场，通过继续生产这种陆军主力军，以橄榄色单调以外的其他颜色，没有什么可失去的。毕竟，其工程和工具已经由政府支付，并且很早就摊销了。

尽管它的引擎是230盘六盘的六杆，但多功能性是一种强大的销售工具。道奇称其为“一千种用途的卡车”，指出了超过两打的任务，没有其他卡车就足够了。它的快速床具有名义上的一吨货物，四轮驱动使其穿过深泥和雪。

为了展示其拉动力量，道奇（Dodge）展示了动力货车运输农业设备，拖车，重型机械 - 甚至是滑板上的建筑物。它的便携式功率是独一无二的。

借助绞车和尾轴以及适当的设备，电动货车可以扫过街道，清除雪，拉伸线栅栏，拆除岩石和树桩，操作皮带驱动的设备，负载原木，吊桩和安装管道。

多年来的改动很少 - 有色窗户和动力制动器1953年，权力操舵和同步传播1957年，1961年的交流发电机和更大的六个发电机，1962年锁定轮毂。

1968年从美国市场撤回时，产量已达到95,145。尽管如此，动力货车不会死，因为它注定要在1970年代后期在出口市场上士兵。这比T型T型更大，并且等于大众甲壳虫。