1938 - 1939年福特面板和皮卡车与以前的福特卡车几乎没有相似之处。他们在1938年被彻底列出，并没有改变到1939年。
尽管过时的底盘几乎没有变化，但半磨碎的底盘被重新染色，带有椭圆形的桶形格栅，类似于某些人克莱斯勒产品。1938- 1939年的福特面板和皮卡车改建了一个更宽敞的驾驶室，更大的货物箱和更长的汽车挡泥板。
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漂亮的1938年福特皮卡是该生产线最便宜的卡车，价格为590美元。1939年可以通过较小的V-8徽章，在轮毂盖，Crinke-Finish Interior门板和黑色的备用轮胎轮毂上区分1939年的1938年。1938年是不锈钢。
1939年的重大新闻很重要，因为它已经过去了这么多时间 - 液压刹车，这回答了对福特卡车停车能力的长期批评。
亨利·福特（Henry Ford）抵制了11年以来，亨利·福特（Henry Ford）抵制了从久经考验的机械制动器中的变化 - 自从普利茅斯（Plymouth）将其引入低价领域以来。在1938年开始进行新的刹车工作，但亨利不久之后就遭受了中风，并将在产品开发中发挥作用。
两者都60-马力和85马力V-8引擎像往常一样被提供；1939年的福特面板和特殊订单的皮卡可在1939年的福特面板上使用95马力的V-8。
1938 - 1939年的福特面板和皮卡车的选项包括油气浴空气清洁剂，机油滤清器，超大轮胎，后保险杠，重型离合器，公路灯，总督和滑动后窗。新的热水加热器比旧的新鲜空气加热器高得多。
自从亨利宣布您只要黑色就可以拥有任何颜色以来，已经过去了很多年：1939年的福特面板和皮卡车可以用朱红色，黑色，蓝色，达特茅斯绿色订购，带有奶油条纹，栗色，海鸥灰色和民间石材（较深）灰色带有红色条纹。
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