1928年雪佛兰皮卡

到1928年雪佛兰引入了皮卡，雪佛兰已经从事卡车业务已经十年了，并且在福特（Ford）方面方便（刚刚完成了从模型A到A模型A的漫长切换）。

就像在乘用车销售战中一样，该物体始终要离开福特- 竞争已经在十几岁的时候发展了，到1920年代中期，两位生产商都是脖子和脖子。雪佛兰卡车（Chevy Trucks）始于1918年，是基于490架乘用车的适度半吨型号，骑着102英寸的轴距。

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雪佛兰提供了底盘和动力传动系统，罩，挡泥板和引擎盖，以及客户所需的任何配件。当1928年的雪佛兰拾音器出现时，这设定了一种仍然有效的模式。

1928年的雪佛兰轻型车线被称为国家AB，骑着一条长长的107英寸轴距和相对较宽的轨道，前后为56英寸。更重要的是，四轮刹车现在是标准的 - 当然，在那些日子里。

子弹头灯外壳，高管和深冠的挡泥板是主要的造型元素。

机械地，四缸发动机引擎通过较高的压缩比（4.5：1），较大的阀，更大的阀升和两件式排气歧管改进。虽然这没有提出马力，它仍然是35岁，它确实提高了扭矩和响应能力。

基本国家底盘的零售价为495美元，列出了皮卡以外的几种身体样式。其中包括轿车的运送，甚至包括亨尼的灵车和救护车。

即使是更传统的机构，尚未由雪佛兰建造，因此大多数销售都是用于裸露的机箱。经销商经常订购尸体并将卡车卖出，但是如果需要，买家仍然可以选择一个非标准的身体制造商，许多人就是这样做的。

1928年雪佛兰拾音器的收藏优惠

1928年雪佛兰皮卡的可收藏品

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