冰帆的运作方式

与任何航海一样，冰帆船具有独特的，有时令人生畏的词汇。您可能想看看帆船的工作方式和帆船如何运作为了进行良好的介绍。即使这些文章集中在软水航行上，但在硬水航行中的许多概念和术语都是相同的。我们已经提取了一些更常见的术语，并在此页面上出现的侧边栏中组织了它们。

以最简单的形式，冰船有四个基本零件。与任何船只一样，容器的主体被称为赫尔。19世纪的水手使用木材来建造船体，但他们的现代同行经常使用玻璃纤维或层压材料。但是它是建造的，船体必须能够支撑一两个机组人员，通常在冰上一英尺或两英尺的小座舱中。如果船在软水中发现自己，它也必须能够漂浮。

一个跑步者木板，由木头，层压板或金属制成，位于船体下方的船尾。它通常长约6.5英尺（2米），垂直于船的主轴。二跑步者附着在木板上，两端一个。另一个跑步者 - 转向跑者 - 绑在弓上。转向赛跑者配备了驻车制动器，以防止在装载过程中或在比赛开始时将船抬走。跑步者的外观和功能就像大溜冰鞋一样，使船在冰表面几乎没有摩擦的情况下滑动。

由画布或合成织物制成的帆充当冰船的“发动机”。在较小的容器上，帆可以提供约35平方英尺（3.25平方米）的表面积以捕捉风。在较大的船只上，帆可能会很大。在哈德逊河上滑行的较老的冰游艇经常拥有1,000平方英尺（93平方米）的帆。

基于帆尺寸和船体设计等因素，冰船属于不同的类别。最大的船是严厉的转向器之所以命名，是因为水手通过回到船只后部的耕er来控制飞船。严厉的转向器在19世纪很受欢迎，但今天不太普遍。大多数现代冰船水手更喜欢弓箭- 由前转向跑者控制的船只。弓管子包括两条飞行器，它们是长长的船，最大帆面积为75平方英尺（7平方米）和DNS，即1937年首次在底特律新闻赞助的比赛中首次引入的小型单人船（因此名称“ DN”）。

接下来，我们将查看一些硬船船长用来浏览冷冻河流和湖泊的技术。

为了航行冰船，水手必须适当地定向工艺品，以便其帆捕获足够的风以产生推力。在谈论基本演习之前，让我们回顾推进背后的原则。航行以两种方式推动船。第一个，称为顺风航行，当船沿盛行风向的方向移动时，就会发生。在这种情况下，水手释放了主帆，以捕获移动的空气，从而将船只推向风向。帆还可以推动一条正在风中行驶的船，称为向上风航行。在这种情况下，这艘船经常使用一种称为taking的锯齿形技术，我们将在稍后在此页面上进行讨论，而主帆就像垂直机翼一样，随着空气在帆的顶部移动并在其弯曲的表面下方时产生升力。因为帆是向上定向的，所以“升降机”是水平的，而不是垂直定向的。这款电梯将船沿着冰拉。您可以阅读有关升力物理学的更多信息帆船的工作方式。

一旦冰水水手了解航行空气动力学以及如何有效使用风，他就可以轻松而速度移动。但是，在水手可以飞越冰之前，他们必须首先掌握启动船只的艺术。这通常是通过将船定向来完成的，因此它直接进入风中。水手将其称为在熨斗，这意味着没有风能捕捉。这样可以防止工艺无人看管。大多数冰船还带有刹车，以帮助在航行前固定船只。为了使他的船移动，一名水手站在船只旁边，释放制动器，握住耕作者并将其推入风，然后与风倾斜。当船开始快速移动时，他跳进去，修剪帆，感觉到船只向前赛。几乎没有摩擦来减慢船，它迅速获得了高速。跑步DN级冰船的水手可以达到每小时50至60英里的速度（每小时80至97公里），而熟练的Skeeter船长可以达到每小时100英里（每小时161公里）的速度。

转向是通过耕种者，可以在驾驶舱中访问并连接到船尾转向器中的舵溜冰者或弓箭中的转向赛跑者。这使得听起来比实际更容易。由于冰船没有柔软的表兄弟的抵抗力，因此他们可能会挑战转向。水手必须在耕种者上有一只精致的手，以免在湿滑的冰上失控。他们还必须为冰船快速跑步时准备向一侧倾斜。这被称为脚跟并且还发生在软水航行中，要求水手通过从船的一侧转移到另一侧来提供平衡。

与传统航行中的冰上航行方式一样，在冰上帆船上的工作方式。水手使用这两种技术来转动船只。钉当船变成风时，就会发生。jibing当船偏离风时，就会发生。两种操纵都可以用来将船摆动在180度左右。为了停下来，水手只是将船只带入风中，让帆自由。这关闭了船的推进系统，使船只沿着沿着船只延伸。

不幸的是，在冰上航行中有些停留并不那么温和。在下一部分中，我们将审查与冰帆相关的危害以及如何避免它们。

从字面上看，冰雪者飞过裤子的座位，因此，如果他们发生事故并被扔到冰上，穿安全装备很重要。

Libor fojtik/isifa/盖蒂图像

在一张冰上以高速公路速度浏览不是无风险的活动。当条件是理想的情况下，冰船挤满了河流和湖泊，事故的几率就会增加。两组规则确保了冰船人员的安全并防止碰撞。公平的尾巴规则要求水手在冰上表现出常识，安全和良好的体育精神。通行权规则管理进场并通过，使船只保持安全距离。冰帆的通行权规则类似于“道路规则”或软水划船和风力冲浪的相应规则。在帆船赛中，种族委员会可能会取消不遵守这些规则的队长的资格。

在不拥挤的情况下航行似乎是一个很好的解决方案，可以避免通行权，但是独自冰上的冰点绝不是一个好主意。如果您从冰上航行到软水中，没有人可以帮助或寻求帮助，那么您可能不会及时获得帮助，以防止死亡或严重受伤。

显然，救生衣是重要的安全设备。外套下方的头盔和衬垫也是如此，如果您跌落或扔到冰上，可以保护您的头部和身体。而且，不要忘记穿冬季衣服，以便在航行期间在明显的风中保持温暖。明显的风这是您在船只移动时的感觉。因为它是船只运动产生的真正风和风的结合，所以它可以增加对身体的冷却效果。注意鼻子，耳朵，手指和脚趾麻木 - 所有身体部位都特别容易受到冻伤的影响。

最后，硬水航行需要高质量的冰。在登上船只之前，请确保了解打算航行的冰条件。最好的冰没有积雪，因为雪可以阻止冰的生长并阻碍跑步者的运动。“黑冰”也比“白冰”更好。黑冰是透明的，可以超过10英尺（3米）厚。它在平静的条件下形成，使单个冰晶可以在长长的垂直柱中生长。不幸的是，高质量的冰通常不会在整个湖泊或河流中形成。开放水域，薄冰，膨胀裂缝，冰堆以及河流和出口的区域会损害冰的完整性，从而使冰的航行更加危险。如果您有任何疑问，请咨询当地的ICE游艇俱乐部，该俱乐部可能会定期提供有关冰和天气状况的报告。

遵循这些安全规则，您将享受冰帆的所有刺激，而不必担心寒意。