岩石和泥土。纯粹的下降。每年数百人死亡。这些是玻利维亚北部Yungas Road（又名死亡之路）的一些标志。然而，正是这些非常不祥的属性吸引了人们每年的螺旋式，下坡道路，挑战是骑自行车骑自行车 - 并活着讲述这一点。
死亡路， 或者El Camino de la Muerte在西班牙语中，距离拉巴斯（La Paz）（69.2公里）的西班牙跌落（69.2公里），这是世界上最高的国家首都，海拔11,942英尺（3,640米），到达了Coroico，到达Coroico，这是一个昏昏欲睡的小镇亚马逊热带雨林海拔4,826英尺（1,471米）。死亡路并非疯狂陡峭。许多人将菜肴成绩提高了一位。但是它很长，充满了锋利的曲线，一侧呈透明的岩石脸，另一侧陡峭地掉落到另一侧的深渊（610米）的深渊。最重要的是，这里的天气通常是多雨和雾气，阻碍了可见性。
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巴拉圭囚犯1930年代，在玻利维亚和巴拉圭之间的查科战争期间，这条狭窄的砾石小径进入了山脉东方山脉的一侧。几十年来，这条车道是Coroico和La Paz之间旅行的唯一途径，因此，即使许多人付出了生命，农民和商人通常会冒险冒险。
专家估计一些200至300人几十年来，每年在死亡道路上灭亡，因为他们在悬崖上掉下来的车辆。这最糟糕的事故据信是在1983年发生的，当时有100多人在公共汽车撞车事故中死亡，该地点被称为魔鬼的曲线。1995年，美洲发展银行被称为Yungas Road最危险在世界上，根据英国广播公司。
那个险恶的名称在玻利维亚步道上引起了国际聚光灯。很快，山地自行车旅游公司开始出现，引导寻求刺激的人沿着肾上腺素产生的道路，这也散发出了壮观的远景。最后，在2009年政府在附近建造了一条备用的两车道高速公路。当死亡路扩大到约10英尺（3米）时，死亡路也进行了升级。甚至安装了一些护栏。
骑自行车在死亡之路
如今，北Yungas Road主要是山地车手的旅游胜地。正式关闭车辆交通，唯一的旅游公司车辆被允许访问。指导骑行的费用约为50美元至150美元，再加上50玻利维亚尼斯的死亡道路入场费或10美元，该费用在途中收集。这次旅行 - 分为多个阶段 - 持续大约五个小时，并做类似的工作。
- 您的旅游公司将您从拉巴斯（La Paz）带您到巡回赛的起点La Cumbre Pass，其高度接近15,000英尺（4,572米）。在这里，您可以吃早餐并接收防护装备，例如头盔，重连身裤，手套和垫子。您还可以骑自行车。
- 前15英里（24公里）并不难，因为这条路铺成且相对平坦。尽管在这里允许流量，所以这是一个习惯自行车的好地方，因此您必须保重。这也是您在骑行过程中的最高海拔高度，因此通常很冷。为多云，有雾和/或多雨的天气做好准备。
- 当您碰到死亡之路时，乐趣就开始了。与最初的伸展运动不同，这条路径是岩石，粗糙和蜿蜒的。它也更陡峭，因此您将开始速度。所有车辆交通 - 主要是旅游公司的货车和偶尔的当地汽车或卡车流氓 - 都必须在道路的左侧行驶，下坡的交通必须屈服于那些上坡的人。这意味着，当车辆接近您前往拉巴斯（La Paz）时，它将在您的右边，紧贴在山上 - 您必须向左移动到悬崖的边缘。
- 在您旅行期间，指南将定期阻止小组休息，吃零食和拍摄照片。最后的拉伸是最狭窄，最困难的。
- 当您到达路径的尽头时，在一个叫Yolosa的小镇上，以食物，啤酒和淋浴的形式等待奖励。如果您需要第二次肾上腺素般的冲刺，甚至还有一个滑索。然后回到拉巴斯。
Jaclynn Seah，创始人偶尔旅行者博客，骑自行车沿着死亡之路，爆炸了。不过，像许多其他人一样，她说这令人惊讶地累了，这主要是由于保持控制所必需的不断制动。她说：“从精神上来说，我在大多数时候都在完全警惕，以确保我没有滑倒，所以我认为这可能会增加。”
尽管今天的死亡道路更安全，但每年只有大约一个死亡，但事故和各种不幸并不少见。在线帐户谈论扁平轮胎，踏板从自行车上飞来飞去，骑手击中岩石和在车把上翻滚等等 - 这可能就是为什么许多旅游公司授予骑手纪念带有宣言的骑手，例如“我在死亡之路幸存”。
西海很幸运。她和她的自行车在旅途中保持完整。最恐怖的部分？她说：“当汽车到来时，必须保持在道路的外边缘。”“当您不习惯时，这有点令人不安。”
渴望自己解决死亡之路吗？退伍军人说，选择一家著名的旅游公司，提供维护良好的自行车和装备。购买包括山地自行车覆盖的旅行保险。不要积极骑行或试图跟上小组中的其他人；保持在您的极限之内。也许最重要的是：在您离开家之前，请清除壁橱中的空间。那件硬击的T恤应该得到荣誉。
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