如果您曾经在80号州际公路向西内布拉斯加州向西行驶，那么您已经看到了最坦率，最空虚的之一道路在美国...您可能有一些时间来思考生活中最重要的问题。例如，为什么高速公路被称为“ I-80”？为什么某些州际名称具有一，两个或三位数字？
扣紧，您将找出美国州际命名系统背后的秘密密码。
但是对于初学者来说，让我们找出州际公路系统是如何开始的。这些道路的正式名称是德怀特D.艾森豪威尔国家州际系统国会和国防高速公路和该项目通过1956年的《联邦援助公路法》获得了批准。它授权建造约41,000英里（65,983公里）的高速公路，从东到西，向北到南部。
州际系统的主要目的之一是国防。艾森豪威尔总统曾在欧洲第二次世界大战期间担任盟军的最高司令，他目睹了德国自动网络的重要性，这使得整个国家都可以快速运输。
另一个更不祥的卖点？快速撤离城市遭受潜在的原子攻击。
当然，该系统被吹捧为所有美国人以更少的交通拥堵和更有效的路线旅行的方式。由于没有高级交叉（即交叉路口），该系统使用了立交桥和地下通道，可以进行无缝，无停车，高速行进。现在有46,876英里（75,439公里）的道路，并具有州际名称。
建设于1956年在密苏里州开始关于现在名为I-70的东西，但是整个系统尚未完成直到1992年，当船员在科罗拉多州的格伦伍德峡谷（Glenwood Canyon）完成艰难的伸展运动时，您会在一个12英里（19公里）的伸展运动中找到40个桥梁和高架桥。
州际公路系统改变了美国的生活。货运业兴起，加油站和卡车停止，郊区在城市周围涌现，“公路旅行”的概念进入了国家词典。
当那些公路贩子沿着拉链时，其中一些人肯定想知道为什么州际公路有各种编号系统。为什么一个命名为I-5而另一个是I-480？让我们仔细看一下那些红色，白色和蓝盾形状标志上的数字。
广告
这些高速公路号不是随机的
这名称中的数字数量告诉您一个州际公路是否连接多个城市，还是为一个大都市地区提供服务。一个或两个数字（例如，I-95）互连几个区域的州际公路。另一方面，那些具有三位数（例如I-285）的人旨在为一个城市服务，被称为辅助州际公路。它们连接到更长的两位数高速公路。最后两位数字与父母高速公路相匹配 - 例如，奥马哈的I-480是5英里的延伸，将内布拉斯加州的I-80与爱荷华州的I-29连接起来。同样，I-285圈亚特兰大，连接到I-85，向北和南部。
偶数的州际公路延伸了东西方，而那些奇怪的人则向北移动交通。东西方高速公路的编号从南部开始并向北移动，因此I-10锚定了底部边界（加利福尼亚州的圣莫尼卡，到达佛罗里达州的杰克逊维尔），而I-90在该国的北部边界附近（西雅图到波士顿）。
对于南北的州际公路，西部的编号从I-5开始，与西海岸平行。最东端的州际公路是I-95，在东海岸，从缅因州的霍尔顿到迈阿密。
这种模式有一些罕见的例外，如果在第一个框架已经到位之后添加了一条道路的情况下。例如，I-99直到1998年才收到州际名称，它位于宾夕法尼亚州东部的I-95西部。
只有两个州际公路分裂当他们穿越主要城市时。一个是明尼阿波利斯-ST的I-35E和I-35W。保罗都会区；另一个是I-35E和I-35W，分别穿过达拉斯和沃思堡。
三位数州际公路的第一个数字提示您达到其目的。仅一次相交的连接器或马刺主要接收奇数的第一位数字。然而，偶数的第一位数字往往是绕过和循环，它们与父母在两个位置相交的循环。
主要州际公路的名称永远不会重复；他们总是独一无二的。但是，一些较小的拉伸使用相同的两位数数字。例如，纽约和北卡罗来纳州都有I-87。科罗拉多州和宾夕法尼亚州也有I-76。
但是，在全国范围内可以根据需要经常使用三位数的州际公路，但不能在一个状态下重复。
广告
数值州际系统可能会变得凌乱
例如，在旧金山有I-238，即使没有I-38可以连接到I-38 - 相反，它是I-880和I-580之间的动脉。但是由于加州已经有很多道路，因此已经与其他道路一起使用了适当的数字。
还有其他例外。阿拉斯加，夏威夷和波多黎各都有州际公路，尽管这些道路与其他州没有连接。他们有特别的字母名称：阿拉斯加有A1至A4，，，，夏威夷有H1至H3波多黎各有一个PR1和PR2。
州公路命名约定与州际公路有所不同。这些道路由带有徽章符号的黑白标志表示，在南北路线上使用相同的奇数系统，甚至是东西方路线的数字。但是，数字系统被翻转。当您从北向南走时，东西方道路上的数字越来越大，随着您从东部到西部，南北高速公路上的数字会增加。
广告
